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技術(shù)知識(shí)

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國內(nèi)外直升機(jī)機(jī)載吊放聲吶數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)異同

    直升機(jī)機(jī)載吊放聲吶的發(fā)展大約經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì),其傳輸方式由多芯電纜模擬傳輸發(fā)展為單芯同軸電纜數(shù)字傳輸,實(shí)際工作深度由50m到800m。前蘇聯(lián)卡28吊放聲吶是典型的多芯電纜模擬傳輸方式,電纜外徑粗、白重大,電纜長度150m,極大地限制了機(jī)載吊放聲吶的工作深度和深海作戰(zhàn)性能的發(fā)揮。20世紀(jì)7O年代以來,歐美國家致力于新型吊放聲吶的研制和生產(chǎn),完成了從模擬到數(shù)字化的轉(zhuǎn)變。美國AQS.18AC型吊放聲吶電纜長度500m,法國HS.12電纜長度300m,英國PMS一122電纜長度490m,海爾拉斯(HELRAS)吊放聲吶電纜長度550m,F(xiàn)LASH和AQS一22吊放聲吶電纜長度可達(dá)到700mt¨。

    以上數(shù)字化吊放聲吶傳輸方式的共同點(diǎn)是使用單芯同軸電纜復(fù)合傳輸多種信號(hào),包括水下多路聲數(shù)據(jù)、控制臺(tái)發(fā)給水下的控制命令、直流供電、發(fā)射交流高壓脈沖信號(hào)等。單芯同軸電纜的應(yīng)用,大大縮減了吊放聲吶系統(tǒng)的尺寸和重量,提高了反潛戰(zhàn)(ASW)的能力。